伊春至翠峦公交车9月28日已开通

伊春日报消息(记者　张桃)为落实市政府今年为人民群众办好十件实事的要求，推进全市“四区连片”战略部署，推动公共交通事业的规范化管理和规模化发展，按照市政府第十八次市长办公会议精神，伊春——翠峦公交车已于28日开通，清洁、舒适、廉价的公交车赢得乘客交口称赞，这也是全市公交系统向新中国成立60周年献上的一份厚礼。
    伊春——翠峦公交车是在原有1线车的基础上，从火车站至锦山电厂延伸到翠峦。始发站为伊春火车站，终点站为翠峦原机修厂，全长26.5公里。公交1线车全程票价为3元。学生持IC卡乘车可享受5折优惠；成人持IC卡乘车可享受9折优惠；70周岁以上的老人持老年证每月可免费乘车120次，翠峦区70周岁以上的居民持身份证在翠峦区政府广场就可直接办理乘车IC卡，享受每月免费乘车120次。首班车为早6时由伊春和翠峦双向发车，末班车为晚8时收车，全天运营时间达到14个小时以上。车次每5分钟一趟，新投入的车辆，配置了GPS卫星自动报站系统、智能IC卡收费系统、车辆全程监控系统。
    对原线路上的46辆个体营运车辆将本着利益兼顾、依法操作、评估认定、公平透明的原则进行收购。具体由市公共汽车公司按照双方认可的合法评估价格进行收购，每辆车安置1人到市公共汽车公司工作，与现有职工享受同等待遇，如不需要安置人员，可增加1万元人员安置费用。已到报废期或已有半年未在线路上运营的车辆，不安置人员，不收购车辆，经营权自动取消。个体客车业主也可自愿与市公共汽车公司达成合作协议，将私有车辆以评估净值作为本金进行投资，投资权与经营权分离，在车辆报废期前每年按约定的比例向车主返还红利，到报废期返还本金，选择此方案同样享受人员安置待遇。对于同意按照双方认可的合法评估价格进行车辆收购，但不需要安置人员及人员安置费用的，可在车辆收购后，分批为每台收购车辆业主在出租车领域提供一个就业机会。市交通局将逐步收回伊春区至翠峦区线路的道路旅客运输经营权，2010年起不再续批经营权，所有在该线路上运营的个体客运车辆全面停止运营。

早该这么办了。
去翠峦的小客常停在公交站点，妨碍上线车，非常烦人。

鹤岗那里除了大型公交车，也有一些招手停的车，类似我们原来的公交车还有点面的味道

通线车可把翠峦小客经营者给害惨了

这几天我连钓了十三天鱼天天乘坐到电厂的车，２８日早晨还正常，到了晚上就只好步行到公路上车，这才知道已变成通翠峦的车了。

翠峦小客挺招人烦的，就应该取消，不过公交车也应该改变一下，一线人多车少，建议增加车次，换成大公交

不错哦！！！！！！