伊春在线

标题: 难忘的一九八三年 [打印本页]

作者: 江南雨 时间: 2007-7-17 21:14
标题: 难忘的一九八三年
难忘的一九八三年
十年浩劫后，占中国人口80％的农民不甘心长期的贫困和落后，有些地方自发的实行了“包产到户、包干到户或大包干”。中共中央顺应民意，对当前的农村形式进行了总结，并在82年、83年的1月，针对农村问题下发了两个一号文件。文件明确指出“包产到户、包干到户或大包干都是社会主义生产责任制，是在党领导下中国农民的伟大创造，是马克思主义农业合作化理论在我国实践中的新发展”。
在中共中央连续两年，两个一号文件的推动下，全国掀起了农村改革的浪潮。在国有制、集体所有制的体制下，迅速推行家庭联产承包责任制。这一年我所看到的和所经历的只是改革初期的一个缩影，但是却给我留下深刻的印象，现在回想起来认识到人的意识、思维、行为的转变非一朝一夕，而是长期的甚至是痛苦的。

一承包
随1983年的到来我也跨入了而立之年。元旦刚过，主管农业的朱区长率领区工作队，带着中央一号文件进驻我们农场，组织全场职工干部学习中央一号文件，传达区委对农场体制改革的重要指示。我们是国营农场，在册职工都是国家正式工人，实行的是二十五天半月工资，还要享受国家劳保、医疗、病假、劳动保护等所有国家规定的待遇。工资虽然不高，但却旱涝保收，我们生产的蔬菜，不管好坏送到市蔬菜公司就算完成任务。如果按照中央的文件精神进行承包，就意味着打破了铁饭碗，风险要自己承担。长期以来在人们头脑中姓“资”还是姓“社”的问题摆在了面前。接下来在工作队的主持下，土地分了，农业机械分了，马牵回了家，沙场、砖厂、木器厂被个人承包了，四个生产队解散了。对于这新的生产形式很多人接受不了，认为是区里在甩包袱，于是有了“辛辛苦苦几十年，一夜回到解放前”的言论。
我当时是驾驶员，在机械队开一部东风140车。那时对驾驶员行业流行一个顺口溜叫“一等司机开丰田，茅台酒中华烟。二等司机开小车，车前车后混吃喝。三等司机开大板，车上车下划了点。四等司机开大客，亲眷朋友前排坐。五等司机开大轮，颠颠呵呵也交人。六等司机架脚踹，撮的紧死的快”。我虽然是三等司机，但用的是公家的车，烧的是公家的油，单位里上上下下的人也都有求助于我，自然被高看一眼。现在搞承包，照例也发给我一份承包合同，合同规定我的承包期一年，承包期内应上缴承包费7千，燃油费、材料费、养路费等费用由场里垫付，每月再借给我生活费300元，年终结算扣除所有费用便是我的劳动所得。虽然心里没底，压力也很大，但形式所迫没有别的选择，我在承包合同上签了字。我把固定费用加起来再除360天，很容易就得出个基数，这个基数就是低线，我每天的收入一定要超出这个数字。

二冬运
一月正是林区木材生产季节，我就到友好，双子河山上的青年点、林场往下运木材。那时我年轻真是拼出去了，别人的车一天运一趟，我一天能跑两趟。为了能赶早装上第一车，我凌晨3点就出发，那天有多冷可能没有多少人能体会到，车的前风档结满了霜，汽车的暖风只能吹开玻璃下面一点，我必须底下头才能看清前面的路。方向盘也挂满了霜，皮手套在上面直打滑，空气中的水分都结成霜，汽车大灯一照闪闪发亮。有一天早上我路过一片冰湖（冬天，山涧地下水涌出地面，流向低洼地带结成冰，林区人俗称冰湖）时车后轮把冰面轧碎陷在里面，我看看表才早上4点钟，森林里又黑又静，我知道现在是没人能帮我，为了避免发动机和水箱冻裂，我把汽车的冷却水放掉开始向山场的作业点跑去。到山场时做饭的师傅才起来点火，我突然推门进来着实的把他吓了一跳。我在工棚里睡了一觉，7点多，几个工人和我赶着两个马爬犁回到冰湖，四匹马的套子挂在车前的牵引勾上，它们用力的往前面拉，我再发动车往前开，在四匹马的努力下我的车才解围。
为了追求利润最大化，四米长的原木我单车装载都在14-15立方米。由于超载路况又差车辆经常爆胎，我车里备有千斤顶，翘棍、大锤、火补胶和备胎，随时随地的抢修。有一次后胎又没气了，我钻在车下用五吨的千斤顶支车，我不停在压动液压杆，千斤顶吃力的一点一点的把车顶起，就在这时千斤顶禁不住压力砰的一声暴裂了，我脸上溅满了液压油。东风车的钢板弹簧中间有一个洞，用一个穿心螺丝把很多片钢板穿在一起，这个洞就成了钢板的薄弱环节，经常在这个洞处断裂。我第二趟运材回来都是晚上八点多钟，回家匆匆吃点饭就回到车库换钢板弹簧，干到11多是常事。
进入3月份天气转暖，运材路上的积雪开始融化，路面被轮胎轧出了很深的车辙，有的地方开始拖后桥，经常误车，路越来越不好走了，这时别说跑两趟，就是运一趟还得起早贪晚。后来我想个办法，晚上6点多路面开始上冻我在开车上山，到山上住一晚第二天早上起早装车，趁没开化下山，就这样我坚持到冬运结束。

三走进泰兴工地
冬运结束后只能干些零散的活。比如给木器厂往外发木柴，到市里往回拉生产资料。我们场有五辆汽车同时承包，狼多肉少有活都抢着干。承包制以前我们司机是大爷，用车的得看我们脸色，现在正反过来了，有的司机为能干上场里的活还给有关人员行点小贿赂。我想我不能和他们混在一起抢那点活干，我得出去找活。
83年伊春市首次引进外地的建筑公司来市内搞建筑，进来的第一家就是江苏泰兴建筑公司。具体地点就在老油厂往南一点的地方，共6栋家属楼，泰兴建3栋，伊春市城建局建3栋。据说是市长拍板定的，原因是市内建筑长期以来只有城建局承建，工期长，质量差，成本高，市长有意引来外地企业参与竞争。泰兴建筑公司和市城建双双摆开擂台，一决雄雌。
我借冬运结束的空隙也作了暂短的休整。先把我的车检修一遍，全车又重新喷的漆，我还用一张白纸垫刻了一匹长翅膀的飞马，用白漆喷在左右车门上。八十年代初期伊春的东风车本来就不多，加上我又蓄长发，穿牛仔裤还喜欢穿花格子衬衫，车开出去很抢眼。5月份泰兴工地开始备料，首先收购黄沙，我就给他们送沙子。泰兴的工程队长看我人很能干，又很实在就和我谈想把我的车包下来，做为工地自备用车，期限是到工程结束。每天8小时120元，主要是给他们运零散的建筑材料。我算了一下，钱给的不多但活有保障，冬运我的车已经有了一定的利润，再有了这份固定的收入，今年的收入还是可观的。我请我们场的车队长来和工程队签定了合同，开始了和泰兴工程队5个多月的接触。
我刚去的时候他们工地人还不多，队长姓钱，40多岁，个子不高清瘦，但很精明。带着20左右个工人，工人们清理场地，然后在沿街的地方盖简易宿舍、食堂和办公室。去年他们的工地是在带岭，结束后设备还留在那里，我和钱队长去带岭往回运搅拌机，升降机等建筑设备。
干了没几天被伊春区交通科路检人员拦住检查，我想我又没违章，三证俱全，车况也良好心里很坦然，交通科的人装模做样地看了看我的证件说：“你是农场的车,属于农业用车，出来搞运输是违章的，按规定要扣车罚款，我们照顾你，让你把车开回去，明天不要来了，再被我们抓住可就不客气了。”这种无中生有的情况是我使料不及的，脑子一片空白，一句话也说不出来，只感觉心里很委屈，很无奈也很无助。稍微冷静一下，凭我多年的经验和这些人是没有道理可讲的，我就是有一万个理由和他们也讲不清，那时的交通科权利有多大啊。但我心里不甘，我把车直接开到伊春区政府院子里，我要找朱区长。朱区长是文革前农大毕业的大学生，性格耿直。他在任伊春区农业科长、主管农业的副区长期间，为我们农场解决了很多实际问题。
朱区长正巧在办公室，我一进门就嚷嚷开了，一肚子的火都发向朱区长，我说：“这车不是我要承包的，是你们让我包的，你包我的是车，不是印钞机，印钞机我在家就能印钱，车不让出来干活我那有钱交你们。”开始朱区长还有些莫名其妙，后来听明白了，我看他脸色铁青，底底的说一句“这简直不象话”。又很和蔼的对我说：“你先回去，这个问题我来解决。”等我把开车回农场时，我们场长就从办公室迎出来，笑眯眯的对我说：“朱区长来电话了，让你的车明天回去继续干活。”后来我知道我走后朱区长就找到分管交通的区长，冲着他发起了火，管交通的区长在电话里又教训了交通科长。原来是有个个体户想通过交通科把我挤走，他来干这份活。通过这件事，交通科的人再也没找过我的麻烦，在路上检车时遇到我也是挥挥手我就过去。
5月中旬大批工人陆续到来，他们在简易房里放下行李就开始挖地基。挖下不到两锹深就是冻土，工人们轮起大镐开始一点一点的刨，伊春的夏天短，为了赶工期他们清晨3点多就起来干，晚上9点才休息，两米多深的地基就是这样刨出来的。泰兴地基的石头垒好后，伊春城建的地基还没挖完。基础垒好后，工地开始对瓦工考核，瓦工一字排开，开始垒砖，结束时公司的监理、队长开始验收，那个监理拿把锤子，把每个瓦工垒的砖敲开，检查沙浆饱满度，还用线绳测量水平和垂直度，不合格的就让做小工去了。木工搭起了工棚，按照图纸做门窗。我给他们到木材公司拉板方，到物资公司拉钢筋，钉子等。中午我和他们队长、监理一起吃小灶，到月底钱队长就会给我开张支票，我拿回去交给我们场会计存到我的帐上。大楼一天天的长高，监理每天都在检查，他告诉我6层楼上下垂直度偏差不能超过3公分。
楼房造到5层时发生了一起事故。两个工人推了一小车砖上了升降机，刚到5楼升降机的钢丝绳突然绷断了，连人带砖一起落下来，一车砖全部墩碎了，两个工人的双腿骨折，肠子也断了，其中一个腰椎也断了。在医院做过手术后，没住几天院就回工棚养伤，夏天工棚里多热啊，那两个工人痛的直叫。我问给我装车的工人“你们公司怎么能这样，他们不是工伤吗”？工人说：“我们都是当地的农民，是工程队接到工程后临时招来的，回去就解散了，哪里有什么工伤，回去顶多给一点钱让他养伤。”一个多月后其中伤势较轻的才能拄着拐杖出来，另一个可能得终身瘫痪。工程队派两个人用担架抬着上火车送回泰兴了，看得我心里很不是滋味，那时还没有农民工一词，现在知道了这就是农民工。
市城建的楼还没盖到3层，泰兴的大楼已经结顶了。工程进入粉刷里外墙阶段，工程质量依然要求很严格，工人用一把两米多长的靠尺不断地测量墙的平整度。外墙的水刷石是工人用擦皮鞋的刷子，蘸水刷出来的。钱队长喜欢我车门上的飞马，他找人画了个样子，用水泥以浮雕形似塑在他们造的楼上。那几栋楼飞马的原形是我设计的，也不知到现在还有没有了。
9月份工人陆续撤离，只有油漆工、管道工在做收尾工程，我又把那些工程设备运到明年的工地。10月中旬在一场小雪中我把钱队长等最后一批人送到火车站。

四莲花公社
工程结束后我心里空落落的。算算承包期还剩下两个多月的时间，我的车已经有了可观的利润，停车不干问题也不大了。我也感到很累很累，这10个来月没有好好的休息过，家和孩子都是老婆在操持。可是没活干还真受不，一天不出车心里就发慌。我们生产科的技术员从农村老家带回来一个信息，望奎县莲花公社农民雇不到车，种的甜菜运不出去，大量的积压在田里。现在我们场里的几台汽车又都没活干，他想组织个车队到他老家运甜菜。我明知道这是个苦差事，还想再博一下。
这次我们一共去5台车，我觉得空车出去太亏了，想拉点什么。以前我开车常去那一带农村，知道那里缺木材和煤。木材一路上有6-7个检查站，没有调拨手续是运不出去的。煤也检查，相对松些。那时伊春过冬的煤是供应的，每户半吨，我们场有些老工人家冬天不买煤，我要了4张煤票，在伊春煤场装了2吨煤。两吨煤在望奎卖给一家饭店，挣了一百多元钱，我是想把这次的生活费挣出来。
出了望奎县城，下了国道，公路两边是大片的农田，薄薄的积雪还不足把大地掩盖，垄沟垄台，收割过的庄稼茬子依稀可见。经过莲花公社，我们的车队在傍晚时到达目的地。落脚的这户人家是我们技术员的亲眷，姓杨。半米高残缺的土墙围成一个院落，三间低矮的草房，窗户上钉着破烂的塑料薄膜。房子分东西屋，西屋住着新婚的小夫妻，男的叫杨三（大名我不知道）二十五六岁，矮矮的个子，穿一身黑色的棉袄棉裤，棉袄的袖口磨破的地方漏出发黑的棉花，头上一顶沾满污垢的黄色狗皮帽子也不知道戴了多少年了，就连脸也像几天没有洗过。那个小媳妇也是又矮又胖，穿件花棉袄。东屋住着杨三的老妈，怎么看也不像只有六十多岁。中间是外屋（厨房），东、西两个黄泥垒的锅台，靠北墙有两口大缸，一口淹着酸菜，一口用来盛生活用水。这幢房子里充满着泥土的味道，墙是黄泥抹的，炕是黄泥坯搭的，锅台是黄泥垒的，地也是原生态的。
我们的到来，杨老太搬到西屋和杨三住在一起，把东屋腾出来让给我们。东屋只有一铺南炕，我睡在炕头。炕沿的上方靠近天棚的处横着一根木竿，木竿两头靠墙挂着一些干玉米，看那又小又瘪的玉米棒子就知道今年收成不好。地下靠北墙角处用席子围着，里面存放些鸡蛋大小的土豆。我问杨三：“你们家今年打下的粮食放那了？”杨三指指挂在木竿上的玉米，看我不信杨三说：“种子播下去天就开始下雨，一直不见晴天，我们家的地在洼处，都泡在水里。头遍地二遍地都没铲没趟，就地头地脑高处的收了这么多。”杨家穷的我简直不敢相信，杨老太的女儿从十多里外骑自行车来看她，杨老太想让女儿吃了饭再走，可是家里实在没吃的，老太掏出个空的面口袋，把口袋翻过来下面接个盆然后敲，锅里烧点水放点盐用这点面粉给她女儿做点糊糊吃。
黑龙江省有两个大型糖厂，一个是哈尔滨糖厂，另一个是阿城糖厂。两个糖厂每年需要大量的甜菜做原料，在以粮为纲的年代，种经济作物是要受限制的。农村改革后大队的土地已经承包给农民，农民也有了自主权，觉得种甜菜比种粮食合算。中国人有一窝蜂的习惯，看到甜菜挣钱就都种甜菜。他们没想到运输的问题，最近的甜菜收购站在海伦县，离他们也有八十多公里。甜菜种多了，糖厂、收购站又成了大爷，甜菜卖给他们只给一张白条，农民不能及时拿到卖甜菜的钱，没钱付给我们运费。糖厂欠农民的甜菜款，农民欠我们的运输费，就都这样欠着。运费可以欠，但每运一车甜菜，必须付给我们十五元现金做我们的生活费，就这十五元钱很多人家都拿不出来。
第一天，我们5台车装好一起发车，相互照顾，到海伦县城天已经黑了。海伦县城不大，收购站在县城的东面，是火车站的货场。东西走向的一条二道街，街道两旁有小饭店、小商铺，也有小旅店。送甜菜的汽车、拖拉机、马车、牛车还有驴车，沿着这条街都排到县城的西面，整条马路挤的满满的。而收购站下午5点就停止收购，货场的大门也关起来。我们把车排在队伍里，找个饭店吃了点东西然后回到车里等天亮，这一夜冻的一点觉也没睡着。那些赶车的农民比我们还惨，他们和牛马挤在一起取暖，天亮时，人和马的身上都挂满了白霜。在汽车的喇叭声，拖拉机的突突声和驭手们的吆喝声中，长长蜿蜒的队伍开始向前蠕动……。直到中午我们的甜菜才卸下去。
从这以后我们的车就跑乱了，谁先装好谁就先走。我也有了经验，晚上到县城我把车排在队伍里，把车的冷却水放掉，然后在附近找个旅店住下。第二天早上4多我再去发动车，车冻了一夜发动起来很困难，得先用喷灯把油底和发动机烤热，发动起来后在加冷却水。为了防止冻水箱，车的节温伐都我们拆除了。连续下了几场冒烟炮大雪，天越来越冷。一次我和阎师傅两部车一起走，他在前我在后。在靠近海伦县的地方是丘陵地带，公路都是上坡下坡的漫岗，在下坡时阎师傅车的左后外轮跑掉了，掉下来的车轮比他的车跑的还快，他一看高兴了，以为捡个车轮。跑掉的车轮顺路跑一段然后一跳，一头钻进路旁深沟的积雪里，他停下车跳进没腰深的积雪把轮胎推上来，我在后面也停下。他得意的对我说捡个轮胎，我真是哭笑不得，说你看看你的车，他一看傻眼了。
杨三家养了一头小猪崽，也没猪圈，随便地在外屋趴着。人都没吃的那猪也遭罪，没多久就死了，杨三把死猪扔在院子里，我们用过的脏水出门就倒，那死猪被冻在地上。村子里有条大黄狗晚上来啃这只死猪，阎师傅看到了用铁丝下个套。早上3点多杨三跑过来告诉我们狗被套住了，阎师傅腾地跑出去，片刻就气喘吁吁的把大黄狗牵进屋来，我趴在被窝里看，铁丝正套在狗的脖子上，他把铁丝从我头上的木竿上穿过去用力一拉，大黄狗立刻悬在空中，我连忙爬起来慌乱的把被褥往里卷……。早上6点一锅香喷喷的沟肉炖好了，杨三夫妻、杨老太太还有我们饱餐一顿。
附近另一个村子有个小村官，经常往我们这里跑，想请我们去他们村运甜菜。杨三这个村的甜菜基本也运完了，我们就转移到他们村。他家条件比较好，房子也大，我们就住在他家。他老婆给我们做饭吃，谁回来早了晚了她都能给弄点吃的，真是有什么都能舍得给我们吃。毕竟是农村又是欠年，他家生活相对也很困难，也没有什么好吃的，她把家里留着过年的黄米面都给我们蒸了粘豆包吃。
我们黑天白天的跑，这个村的甜菜眼看也快运完了。那天只有阎师傅出车了，我们都在家。早饭又是粘豆包，我一吃粘豆包就胃痛烧心，我早饭也没吃躺在炕上看书。那两口子看我们很辛苦，商量要把家里准备过年的猪杀了。中午饭我也没吃饭，饿的眼睛直发黑，走路腿发软。下午他们真的把猪杀了，用大块的五花肉炖酸菜，还灌了血肠，煮的猪心猪肝，方桌放到炕上，碗筷酒杯都摆好了，我馋的直往下咽口水……。正在这时阎师傅浑身雪花，头上直冒热汗的回来了，他坐在炕沿上大口的喘着气（他有哮喘病），喘了一会说：“你们还在家吃猪肉，我昨晚差点冻死。”原来昨天夜里，他的车装的太多，跑到半路车大架子在驾驶室后面齐齐的压断了，他在那冻了一夜，到天亮才拦到车，搭一段车然后又在大田里趟着积雪走回来的。我说：“我现在是不管你出什么事了，吃完再说吧。”其实他也饿的不行了。我们美美的吃了一顿杀猪菜，酒足饭饱天已经黑下来，我把我的东风车发动着，又在村里带上几个人，去把那车甜菜倒到我的车上，再把他的车用绳子挂在我的车后，慢慢的向县城开去。到海伦时天已经亮了。在县城找个修理厂，临时把车架子焊上，我又把那车甜菜送到收购站。
这时我非常想家，想老婆孩子。孩子还小，老婆要上班还要带孩子，冬天家里还得烧炉子她一定很辛苦。出来已经一个月了，马上就到元旦，阎师傅的车也不能再干活了。我们商量一下，告别了莲花公社。

五收获
过了元旦，财务科年终结算出来。扣除全年借给我3600元的生活费，我帐面还结余9000元，这样我全年承包收入是12600元，名列全场第一，率先跨进万元户的行列。同时我也对改革开放有了初步的认识。在泰兴工地，我接触到一个全新的体制和管理模式，看到江苏农村剩余劳动力率先进入市场，与国有企业竞争。在莲花公社，我亲眼目睹了农村的贫穷，也明白了我国的改革为什么首先选择了农村，穷则思变，农民最容易接受。虽然在83年我吃了很多的苦，但也有很大的收获，现在想想还是为我自己感到自豪。

[ 本帖最后由江南雨于 2007-7-17 09:26 PM 编辑 ]

作者: 龙情 时间: 2007-7-18 08:03
那时候，我就在飞马楼的对面住，小平房，把道边，把道口，但从我记事的时候起，这楼就已经盖好了。还记得，对面5楼上住个小女孩，经常在一起玩。

作者: 幸福很简单 时间: 2007-7-18 08:47
嘿嘿.八三年是挺让我难忘地.因为偶是那年出生地.哈哈.

作者: aiai 时间: 2007-7-18 11:07
飞马楼印象太深了，我小时候也住在这个楼对面的桦林街。
9几年的时候演动画片，名字我不记得了，就记得主人公叫希瑞，遇到危险的时候就喊：“赐予我力量吧，我是希瑞”他就骑了一匹飞马，几乎和这楼上的一模一样

作者: 树上的风 时间: 2007-7-18 14:11
八三年对我来说也是印象深刻的一年，那一年我参加高考，一个人夹着行包去了一个边陲小镇。
伊春搞土地家庭联产承包责任制是较晚的，那时省委省政府有点抗上，认为黑龙江土地多，机械化程度高，不宜搞。

作者: 北国草 时间: 2007-7-18 15:07
参加高考要去边陲小镇？
我那年考高中，对这些事情知道得还真有限。

作者: 江南雨 时间: 2007-7-18 19:20

原帖由龙情于 2007-7-18 08:03 AM 发表 1 v: s6 E) F6 N) n: s
那时候，我就在飞马楼的对面住，小平房，把道边，把道口，但从我记事的时候起，这楼就已经盖好了。还记得，对面5楼上住个小女孩，经常在一起玩。

楼对面红砖房、把道边、靠道口，有一户人家。女人很壮实，喜欢骑一辆幸福牌绿色大摩托，给我印象很深。

作者: 青春永驻 时间: 2007-7-18 19:36
呵呵，八三年我考高中，知道的事不多

作者: 雪夜漫步 时间: 2007-7-18 22:08
呵呵，八三年还就知道玩呢，楼主应该是长辈人了。敬礼。

作者: aiai 时间: 2007-7-20 14:02
为什么回帖的人这么少呢，大家都没见过这楼吧

作者: playstation 时间: 2007-7-20 14:49
83年我还没有上学呢,那时候的记忆有些模糊,记得那年我家买了一台14寸的星海牌的电视机,好象还拖人买的呢,在老的百货商场买的,现在那个商场也没有了!

作者: 龙情 时间: 2007-7-20 17:19

原帖由 aiai 于 2007-7-20 02:02 PM 发表
* h1 y' K9 i6 m/ {, q# f$ {$ L为什么回帖的人这么少呢，大家都没见过这楼吧

小时候，还是邻居呢，
对面骑摩托的女人，我问我妈，我妈也想不起来是谁家了，时间太久了！

作者: aiai 时间: 2007-7-21 10:47

原帖由龙情于 2007-7-20 05:19 PM 发表
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小时候，还是邻居呢，
' z2 l8 t5 H3 \9 Z" K( `3 U! i对面骑摩托的女人，我问我妈，我妈也想不起来是谁家了，时间太久了！

我家在桦林街最西边住，隔壁的是老军分区。你应该是东边住的，也是邻居

作者: 左左 时间: 2007-7-23 03:10
八三年呵呵好遥远的事情哦遥远得我要用一辈子去回忆哈哈因为那时候我才出生至于你们说得这些我似乎没有一丁点印象等我回家问问我爸妈他们应该印象挺深刻的吧他们应该会记得八三年的呵呵还是因为那一年我出生哈哈原来我这么重要啊

作者: 幸福很简单 时间: 2007-7-23 08:19
呵呵.相当有纪念意义的事儿了.

作者: 宸晨 时间: 2007-7-23 10:38
看来在这个论坛八三年出生的人真的不少!!!

作者: 卧龙河 时间: 2007-7-27 23:04
标题: 交通科看了看我的证件说：“你属于农业用车，搞运输是违章的....
祸国殃民的吸血鬼.一堆狗屎

作者: 岳先生 时间: 2007-7-28 15:36
今天看你这个帖子，才知道为什么83年大哥能在机床厂最红火时，毅然在全区第一拨停薪留职。我这辈子值得反省的事多了。最值得反省的就是当初为什么没紧跟大哥。他对我是苦口婆心对我讲过的：你跟着我干吧，我手指缝拉下的活儿也够你干得了。如果那时紧跟大哥，我的日子致少早十年就翻身了。

作者: 红松的故乡 时间: 2007-8-23 15:22
1983年是我参加工作的第三年,回想那时的工作生活也是很难忘的.我是80年底通过招工考试进了一个国营纺织厂,我被分配在织布车间,83年我已经出徒了,是一名熟练的织布挡车工了.整天想的就是工作,产量,质量,操作技术,忙的也很开心.家在外地我在厂里住宿,吃食堂,室友们一起看电影,一起逛街,还有留到至今的八人合影,难忘的岁月.
楼主的八三年写的太感人了.汽车在冰天雪地里拉木材的的情形我见过 ,特别是山路很难走.你的长篇我从头至尾读了一遍,你真是一个能干的人,很佩服.

作者: 后来 时间: 2007-8-23 17:08
83年我刚上小学三年级哈哈别的记不住了只记得汤旺河发大水。

作者: xuwenteng 时间: 2007-10-9 01:55
标题: 83年我离开伊春
83年正好是我离开伊春的时候,那一年我13岁!不过我就要回来了!

作者: 回到故乡 时间: 2007-10-10 20:57
八三年高中毕业了。

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